第337节（1 / 4）

林雾没什么不敢，道：“首先排除庇护所，幸存者知道有这么个地方，大量人员朝庇护所移动，迟早要出事。西半岛是聪明人的选择，相比山脉，海洋食物取之不尽，但聪明人太多，我认为不是好方向。山脉生存难度高，食物获取难度高，猛兽，毒蛇，昆虫也让安全存在很大隐患。”

林雾道：“我认为北面的人最少，也就是沙漠。”

小刀：“那是因为出北城十公里后就到了沙镇，沙镇是进入沙漠的最后一个小镇。别说食物，连水都成问题。”

林雾道：“我们之前获得一个信息，沙镇朝北再走几公里，有人花费多年时间建造了永固庇护所。我推测会选择这个地点的一个重要原因是有地下水。”

小武插口道：“可是我们不能保证那女人说的是实话。这是一条绝路，如果我们没找到这间庇护所，我们无法在沙漠地貌生存很久。其次就算庇护所是真实存在的，主人作为末日生存狂，肯定也有应对人类入侵的手段。”

林雾问：“你的看法呢？”既然有人接话，自己就算是抛砖引玉。如果没有人接话，干就完了。

小武道：“西南。”

林雾道：“南部大坝溃提在即。”后天市地势是西南高，东北低。

小武道：“溃堤之后西南方向肯定首先会遭受损失。从地势来说，洪水会从西南方向朝东北方向运动，淹没大半个城市。最先褪水的区域就是西南。这次洪水还能消灭或者冲走这区域的丧尸和……部分幸存者。我认为洪水过后，西南方向最安全。”

小武道：“此外西南是工业区，有复杂的铁路线，洪水对铁路最大伤害是遗留石块，木头等。我的想法是这样，如果我们能运作火车，就能让自己动起来，即使只有几公里，在收集资源方面就能拥有极大的便利。即使火车动不起来，火车车厢也是天然是庇护所。”

小武：“退一步说，没有合适的车厢，也没有能用的轨道，我们还可以顺着铁路轨道走。或者进山，或者朝西朝南移动。此外，后天市超过40％的物资通过铁路线运输，其次是水运、陆地交通和飞机。在东北海港有一个货运集散地，有大面积的物资仓库。西南集散地是后天市最大的火车集散地，其铁轨通向大后天市。每天会有50万吨的物资在这里被装卸。”

小武道：“后天市靠西南方向的居民第一时间会想到西南货运集散地和其附近的西南仓库。正常情况下这里的人会很多，但南大坝溃堤的洪水会大大减少幸存者和丧尸的数量。这片区域没有高楼，洪水有可能导致西南集散地的所有幸存者全部死亡。”

小武最后补充一句：“逃无可逃。”

地图显示的地貌结构和小武所说的差不多，一旦溃堤，首当其冲的南部监狱，然后洪水从西南灌入，轻松淹没整片西南城郊，包括集散地，铁轨和诸多工厂。而后洪水穿过城区流向东北方向，最终汇入大海。至于破坏力有多大，目前无法估算。

莎娜认可了小武看法，经过她的规划，拿了一个计划：“溃堤之后，等洪峰过去再行动。假设城市泡水为48小时，我们也只有48小时通过船只去西南集散地。这是我认为的最优路线，直线距离40公里。”

苏十道：“我们的船只能存放物资，最多能让两个人上船，其他人只能扶船而行。去西南是逆流，就算是水流不急，每小时估计也就只能前进一公里左右。人肯定受不了。”

石头道：“我们还有很多防水布和胶带，能不能重新设计船体？”

雪蛋道：“我们这艘船没有龙骨，根本经不起风浪，甚至一点点尖锐的物品都可能刺穿船体。想逆流去西南难度很高。”

林雾突发奇想，问：“顺流呢？”

“顺流比较容易，但会被水流带进大海。”

林雾道：“在进入大海过程中说不定我们能搞到一艘真正的船呢？”

“你还真敢想。”莎娜道：“没有正经的船，我们到不了西南。城市泡水期间，是我们离开城市的最佳时间。”

众人冥思苦想中，林雾问：“小武，为什么站点叫消防站？”

小武回答：“因为消防局在附近。”

林雾道：“消防局是不是应该有冲锋舟？”

“有，还有充气的橡皮救生艇等。不过我们不可能通过原路前往消防站。”

小文举手，道：“银河酒店就有橡皮救生艇，数量不少。”

林雾不解：“为什么酒店会有救生艇？”

小文回答：“后天市周边有很多淡水垂钓点。”

除了之前说的水库之外，后天河中的鱼类资源也非常丰富。这一切要得益于后天河冬天的低水温与法律法规的执行力度。水温低可以有效避免清道夫、罗非鱼等热带鱼的泛滥。法律只允许单人单勾的垂钓，不允许打窝和下网捕捞。

因此不仅本地有很多热衷钓鱼的人，也有不少从外地慕名而来的钓友。酒店为此向顾客提供了小型救生艇。这类救生艇通常可以乘坐两个人，配备有一台可拆卸的柴油发